Especialización en Diseño, Construcción y Conservación de Vías

Al finalizar el curso se espera que el profesional esté en capacidad de aplicar las metodologías y técnicas analizadas para poder desempeñarse eficientemente e incorporar en los estudios y diseños de vías urbanas y rurales los conceptos relacionados con una adecuada planeación, que permita optimizar los recursos empleados y adquirir un conocimiento mínimo de los modelos que serán posteriormente utilizados como herramientas computacionales.

Análisis exploratorio de datos, Probabilidad y teoría de la decisión, Muestreo y aplicaciones, Prueba de hipótesis, Métodos multivariados.

Conceptos básicos de la ingeniería de tránsito. La ingeniería de tránsito en el marco de la ingeniería de transporte. Movilidad sostenible. Los elementos constitutivos del tránsito. Relación entre la demanda vehicular y la oferta vial. Factores que intervienen en el problema del tránsito.

Análisis de flujos no motorizados. Flujos peatonales. Principios del flujo peatonal. Tipología de usuarios. Parámetros de análisis del flujo peatonal. Análisis del flujo continuo en instalaciones peatonales: diseño de andenes, escaleras y pasillos. Análisis de zonas de espera: diseño de plataformas de espera en terminales de buses o metro. Ciclorrutas. Objetivos de la utilización de las bicicletas. Indicadores de eficiencia. Características de la infraestructura para ciclo-usuarios. Criterios para la elección del tipo de infraestructura para ciclo-usuarios. Diseño de ciclorrutas. Niveles de servicio. Análisis y diseño de zonas compartidas.

Volúmenes de tránsito: tipos de volúmenes, volumen de diseño de una vía, análisis de patrones o variaciones de los volúmenes de tránsito.

La velocidad: Tipos de velocidad. Tendencias, tipos de mediciones, variaciones y análisis estadístico.

Análisis del Flujo vehicular: variables macroscópicas y microscópicas. Variables relacionadas con el flujo vehicular, velocidad y densidad. Relación velocidad-flujo-densidad. Modelos del flujo vehicular.

Capacidad y Niveles de servicio: en carreteras de dos carriles y vías multicarril (método colombiano y americano).

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Programa Microsoft Project.

• Nociones generales de economía: concepto de economía, microeconomía y macroeconomía.
• Esquema general de un sistema económico. Desarrollo económico
• Sectores económicos
• Planeación económica
• Indicadores económicos
• Crecimiento económico
• Economía y transporte
• Transporte y desarrollo
• Planeamiento del sistema de transporte
• Demanda y oferta de transporte
• Elasticidades
• El transporte en la economía colombiana
• Aplicaciones de la economía del transporte
• Costos de transporte
• Composición
• Costos de infraestructura
• Esquemas de financiación
• Cargas a los usuarios
• Elementos de ingeniería económica.

• La oferta vial en función de la demanda vehicular. Filosofía del diseño geométrico de carreteras. Procedimiento, fases o etapas.
• Clases de proyectos de carreteras. La velocidad. La visibilidad.
• El alineamiento horizontal: curvas circulares simples, compuestas y espirales, peralte y transición.
• El alineamiento vertical: pendientes, ecuaciones parabólicas, y longitudes mínimas y máximas de las curvas verticales simétricas y asimétricas.
• La sección transversal. Jerarquización vial urbana. Intersecciones a nivel: funcionamiento, evaluación de conflictos, esquemas estándares, proceso de selección, y diseño geométrico de todos sus elementos (tipos de curvas, aberturas en el separador central-bahías de giro y formas de remate-, diseño de enlaces e isletas).
• Intersecciones a desnivel: tipos de intercambios, diseño geométrico plano-altimétrico, sección transversal y peraltado.
• Introducción a las herramientas computarizadas. Conocimientos básicos de AutoCAD: Sistema de coordenadas, comandos básicos (polilínea, borrar, mover, cortar, extender, círculos).
• Conocimiento del Eagle Point: Descripción de módulos del programa, configuración de parámetros iniciales, administrador de proyectos, captura de información, importación y exportación de puntos, generación de modelos de topografía, generación de curvas de nivel, y mallas en 3D.
• Alineamiento en planta: Creación de sub-proyectos, definición de elementos, tipos de curvas (circulares simples, circulares compuestas, y espirales), utilización de tablas de velocidades, peraltes, y generación de reportes.
• Alineamiento vertical: definición de rasantes, generación de reportes.
• Secciones transversales: construcción, definición optimización del diseño. Generación de planos a partir del diseño. Definición de parámetros y formatos, Cotas de borde: Generación de modelos a partir de las cotas del proyecto.

• Estructura de los pavimentos rígidos y flexibles
• Agregados, capas granulares, tecnología del asfalto
• Capas de rodadura asfáltica
• Estabilizaciones: estabilización de subrasantes, estabilización de capas granulares, bases estabilizadas construidas por técnicas de reciclaje
• El tránsito: equivalencia de cargas, número de ejes equivalentes, proyecciones
• Propiedades mecánicas de los materiales empleados en pavimentos: módulos dinámicos, leyes de fatiga.
• Diseño racional de pavimentos flexibles
• Diseño racional de pavimentos rígidos - PCA
• Auscultación de pavimentos.

• Transporte y calidad ambiental
• Impacto de los efectos externos
• Descripción y cuantificación de impactos
• Normas y procedimientos de evaluación
• Metodología para la realización de un estudio de impacto ambiental
• Medidas correctoras. Discusión de casos prácticos
• Fenómeno de la accidentalidad
• Plan Nacional de Seguridad Vial
• Estadísticas sobre accidentes, técnicas de recolección, procesamiento y análisis de la información
• Sistemas de prevención y de atención de accidentes
• Costo social de los accidentes
• Gestión de seguridad vial, relaciones entre diferentes agencias públicas y privadas.

• Suelos tropicales
• Macizos rocosos; tipología, parámetros geotécnicos, discontinuidades, deslizamientos, análisis y diseño
• Materiales para carreteras (fuentes, propiedades, aplicaciones)
• Estabilización y mejoramiento de suelos
• Estabilidad de taludes (parámetros geotécnicos, fallas, análisis de equilibrio, diseño)
• Túneles (condición de esfuerzos antes, durante y después de la excavación, soporte durante la construcción y soporte definitivo, tratamientos, modelación y simulación, ventilación iluminación, condiciones ambientales)
• Flujo en medios porozos (modelos, permeabilidad, condiciones, erosión control y subdrenaje)
• Zonificación geotécnica (fotoidentificación, sistema georeferenciado, modelos de macrogeotécnia y caracterización)
• Estudios de riesgos geotécnicos (factores, acción sismo-tectónica, condiciones estructurales y tratamientos).

• Inventario vial
• Fuentes de material
• Métodos constructivos
• Equipos, rendimientos
• Eficiencia y productividad
• Movimiento de tierras
• Acarreos programación de obras
• Control de calidad
• Programas de mantenimiento rutinario
• Mantenimiento periódico
• Rehabilitación
• Aspectos técnicos
• Aspectos institucionales y administrativos
• Intervenciones sobre la vía
• Establecimiento de prioridades de atención}
• Presupuestos, costos unitarios
• El modelo HDM-4 (Highway Design and Maintenance) del Banco Mundial como herramienta en la gestión integral de pavimentos, instrumentos de auscultación de fallas, resistencia al deslizamiento, indicadores de gestión y de calidad. Sistemas de contratación, contratos integrales de rehabilitación y mantenimiento (CREMA).